【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導(dǎo)】機場捷運六度跳票，通車時間表再延到年底。臺灣房屋智庫統(tǒng)計2015年機場捷運沿線主要站點住宅成交資料，發(fā)現(xiàn)和2014年相較，其中僅臺北車站在2015年還有3.5％的漲幅，其餘各站皆跌，且跌最深的為林口站，達(dá)11.5％，其次為新產(chǎn)業(yè)園區(qū)站10.3％，和桃園高鐵站9.3％，其餘各站都有1~5％的修正幅度。
 
臺灣房屋智庫發(fā)言人張旭嵐表示，重大建設(shè)的通車效應(yīng)通常會再通車前一到兩年反應(yīng)最明顯，因此2014年各站周邊的買氣旺，不過2015年房市反轉(zhuǎn)，市場價格盤整，尤其對於只靠機場捷運議題發(fā)酵，缺乏實際生活機能的站點面臨下跌命運，不過生活機能成熟的副都心站，有合署辦公室人潮進駐，泰山18甲機能逐漸成熟，房市也相形穩(wěn)定，修正幅度在3％之內(nèi)。
   
全線僅臺北車站上漲，張旭嵐分析，臺北車站五鐵共構(gòu)，且周邊商業(yè)機能、觀光效益強，因此價格相當(dāng)具有競爭力，即使通車延宕，仍不減臺北車站的交通便利性。反觀林口區(qū)因機場捷運線，加上outlet和觀光飯店等議題，過去房市熱度大增，不過因為通車效益反應(yīng)，因此通車延宕，因此回到現(xiàn)在行情。而新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)因可預(yù)辦登機，是機場捷運站的大站之一，也是環(huán)狀線的交會點，挾著雙捷運的優(yōu)勢，原本後勢看好，但生活機能尚不及副都心的便利性，因此面臨房市考驗，價格支撐力道較弱。
 
臺灣房屋青埔國際營運中心副總彭成貴表示，過去受惠高鐵、航空城計劃、機場捷運等多項利多，讓青埔房市站上3字頭，最高甚至出現(xiàn)4字頭房價，但房市打房政策與景氣環(huán)境影響下，讓2015年房價修正9.3％，目前青埔均價24.5萬，跌勢已趨緩，2015年12月華泰名品城開幕，著實帶動一波看屋人潮，加上臺灣燈會在桃園，打開青埔能見度，讓更多人認(rèn)識桃園青埔這個明日之星，區(qū)域房價更已明顯穩(wěn)住，不再下跌，回復(fù)發(fā)展?jié)摿?，後勢轉(zhuǎn)趨樂觀。